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バス模型改造記録

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九州急行バス KL-MS86MP 西工98MC

kyushugoklms01.jpg

福岡と長崎を結ぶ九州急行バスは沿線5社の出資により設立された。
車両は少し前までは西工架装の三菱の組み合わせで統一されていた。
また九州では珍しく西工C型を高速バスに多数導入していた。(他社の西工はS型中心でC型は貸切が多い)

kyushugoklms02.jpg

8弾西鉄観光から改造すれば簡単にできそうだが今回はフロントバンパー形状が微妙に異なるKC末期~KL初期仕様で作ってみた。

<主な改造点>
・ベースは8弾東京空港交通
・前面パーツを同じ8弾のスーパーハイデッカー車と交換(こうすることで98MCのハイデッカー車と02MCのスーパーハイデッカー車を作ることができる)
・運転席側面エアコングリルも同様にスーパーハイデッカー車と交換する
・側面のパネル割変更(ドア側にも非常口があるのが特徴)
・新しく掘った非常口の取っ手は他のジャンク車体から削り取ったものを使用
・リアパネルライン彫直し(製品の状態だと低すぎて塗装のバランスが変になるため)
・リアバンパーにマフラーの穴をあける
・リアウィンドーを西鉄観光と同じ大きさに拡大
・屋根上リアスポイラー撤去
・リアスポイラー撤去により失われたモールドはランナー伸ばし線で復元(ついでにドア寄りにある配線のようなものも再現)
・屋根上アンテナ(たぶんBS用)をプラ材にて自作
・塗装順序(白→赤→茶→グレー→細部色差し)
・側面窓は富士急行の窓(窓桟のモールド無)にステッカーで窓桟を再現
・リアウィンドーは透明プラバンから自作


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  1. 2014/08/10(日) 15:33:40|
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